Sebagai produk roda gigi baru, sproket memiliki kecepatan transmisi tinggi. Dalam aplikasi spesifiknya, sproket memiliki keunggulan kecepatan putaran tinggi, menghasilkan sedikit noise, yang juga kondusif untuk merealisasikan lingkungan pemrosesan yang baik. Sproket dalam aplikasinya tidak hanya instalasi presisi tinggi, dan presisi pemrosesan juga sangat ideal, yang untuk pekerjaan pemeliharaan di masa depan dapat disimpan banyak masalah. Dan keunggulan kompak struktur sproket menjadikannya memiliki rasio transmisi yang lebih besar, dan masa layanannya relatif tinggi.
1, keketatan sproket harus sesuai, terlalu ketat akan meningkatkan konsumsi daya, bantalan mudah dipakai; Sproket yang terlalu longgar mudah dilompati dan terlepas dari rantai. Tingkat keketatan sproket adalah: dari tengah sproket untuk mengangkat atau menekan ke bawah, sekitar dua jarak pusat sproket 2-3%.
2, sproket yang dipasang pada poros tidak boleh berayun dan miring. Dalam komponen transmisi yang sama, permukaan ujung dari dua sprocket harus ditempatkan pada bidang yang sama. Ketika jarak pusat sproket kurang dari 0. 5 meter, deviasinya bisa 1 mm. Jarak pusat sproket dalam 0. 5 meter di atas, dapat berupa penyimpangan 2 mm. Tapi tidak ada fenomena gesekan sproket di sisi gigi, jika kedua roda terlalu banyak offset mudah diproduksi dari rantai dan keausan dipercepat. Offset harus diperiksa dan disesuaikan saat mengganti sproket.
3. Ganti sproket baru dan sproket baru pada saat yang sama setelah sproket dipakai dengan buruk untuk memastikan keterlibatan yang baik. Anda tidak dapat' t hanya mengganti sproket baru atau sproket baru. Jika tidak, itu akan menyebabkan sambungan yang buruk untuk mempercepat roda sproket baru atau keausan roda sproket baru. Keausan permukaan gigi sproket sampai batas tertentu harus diubah dalam waktu setelah digunakan (mengacu pada permukaan yang dapat disesuaikan yang digunakan sproket), untuk memperpanjang waktu penggunaan.
4, sproket baru terlalu panjang atau setelah menggunakan perpanjangan, sulit untuk menyesuaikan, Anda dapat melihat kasing untuk menghapus rantai, tetapi harus genap. Tautan harus melewati bagian belakang sproket, dan pelat pengunci harus dimasukkan ke luar. Pembukaan pelat pengunci harus berlawanan arah rotasi.
5, sproket dalam pekerjaan harus tepat waktu diisi dengan minyak pelumas. Oli pelumas harus masuk ke celah yang cocok antara rol dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.
6. Sproket lama tidak dapat dicampur dengan bagian sproket baru, jika tidak mudah menghasilkan dampak dalam transmisi dan menghancurkan sproket.
7. Ketika mesin disimpan untuk waktu yang lama, sproket harus dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau solar, kemudian dilapisi dengan minyak atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.